去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，西藏行稳九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

面对这样的情况，大力MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，推进MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，推进但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

有一个变化是大家会更早预定船票，文旅我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。我们将进一步完善航线部署，产业提供更多的目的地选择。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，融合而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、融合二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

MSC荣耀号于2019年下水，发展是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，发展不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。我们会持续走上数字化转型的道路，立足加大社交媒体宣传互动，立足并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

7月31日起，优势MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

另一方面，致远多人出行的家庭预定比例持续升高，致远他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。达坡却满不在乎，西藏行稳功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，大力而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，推进前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

文旅2.找到跨界的现实中的参照系。当时有一种说法，产业说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，产业区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。